Лифт кабель

Веревки лифта очень инженеры и изготовлены из стали с другими композитами. Кроме того, это не отдельные провода, а несколько прядей различных размеров, завернутых вместе. Типичный кабель или веревка могут иметь более 150 цепей провода, точно разработанных, чтобы быть прочными, гибкими и обеспечивать длительное обслуживание. Многочисленные проволочные пряди используются для увеличения срока службы кабеля и гибкости. Когда вы запускаете кабель через шкивовое колесо или шкив, часть провода на шкиве делает более короткую поездку, чем внешняя часть провода. Это растяжение со временем создало бы слабость для одной цепи. Таким образом, веревки лифта являются гибкими сильными и дают долгий срок службы, если они поддерживаются должным образом.

Типы веревки в лифте могут варьироваться в зависимости от работы, которую они должны выполнить. Вот некоторые из наиболее распространенных веревок, которые вы можете найти в своем подъеме:

1. Подъемные веревки - это веревки, которые вы видите во всех фильмах. Несколько используются, чтобы приостановить кабину лифта и заставить машину подниматься и вниз. Это также кабели, используемые для противовесов, так как противовеса и лифт -автомобиль находятся в одной и той же системе. Контрлевыевес делают именно то, что их называют; Они противостоят весу автомобиля лифта при загрузке, поэтому требуется меньше усилий, чтобы переместить машину вверх и вниз. Высокопрочные веревки используются в высоком уровне из-за необходимых скоростей, которые вы видите сегодня. Например, самый быстрый движущийся автомобиль лифта в мире, достигает скорости, которую вы найдете на автострадах; Поразительное 45 миль в час! В конечном счете, оценка стали определяется не только скоростью, но и на мощности автомобиля. Чем тяжелее веса автомобиль может поднять, тем не требуется более высокая прочность.

2. Губернатор веревки - губернатор является частью безопасности лифта, которую вы найдете в подъеме или на верхнем пространстве. Второе, что автомобиль лифта начинает падать или даже слишком быстро поднимается, губернатор запускает безопасность, установленную на автомобильной раме и останавливает машину. Веревка губернатора проходит над губернатором и вниз до автомобиля лифта и прикреплена к механизму безопасности. Губернаторная веревка продолжается до конца ямы и проходит под шкивом вниз туда и затем возвращается к губернатору. Это расположение веревки губернатора образует непрерывную петлю, в то время как лифт движется вверх и вниз по подъеме. Если автомобиль начинает ездить слишком быстро, центробежные силы выталкивают в губернаторе на губернаторе на улицу против весны. В упрощенном плане он говорит тормозам, чтобы вступить в силу и останавливает машину падать или слишком быстро подниматься. Поскольку вся эта система безопасности опирается на веревку губернатора, очень важно, чтобы она была надежной и в отличном рабочем состоянии.

3. Компенсация веревки - Оказывается, что весь кабель или веревка, чтобы заставить лифт -машину подняться и вниз, действительно тяжелый. Это особенно верно для действительно высоких зданий. Думать об этом; Стандартный кабель лифта в один дюйм может весить 1,85 фунта на фут. Поскольку кабель лифта совершает несколько поездок вверх и вниз по подъеме, этот вес действительно может сложиться. Таким образом, компенсирующие веревки [компенсируют »весь вес подъемных веревок на автомобиле или на стороне противовеса. Вероятно, любой лифт, который превышает 100 ′ поездок, нуждается в этих канатах, которые подключены к стропе, который удерживает автомобиль и противовеса.

Самое важное в любой веревке для лифта - это то, что они должны всегда находиться в хорошем рабочем состоянии. Это означает, что часто проверяется. Техник при выполнении рутинных проверок не просто не смотрит в подъемник, кивает головой и двигайтесь дальше; Они должны внимательно проверить веревки на наличие правильного натяжения, любого износа, диаметра веревки, любых ржавчин, ячейки или разрыва в прядях, снопок, правильной смазки и соединений.